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燃油燃气管

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FLEXSHIELD SAE J1527 游艇进卸油管

用途：设计为海上游艇的船舶汽油罐的燃油进油和卸油的应用；栅栏式结构可以符合EPA中的低渗透级别A1-15船舶燃油线要求。防火的外层可以提供2.5分钟的USCG的A等级。

内胶：黑色Chemivic合成橡胶

外胶：丁腈合成橡胶

增强层：带有尼龙栅栏式聚酯缠绕

工作温度：-20°F--180°F (-29°C — 82°C)

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详细信息

技术参数

内层：黑色Chemivic合成橡胶
增强层：带有尼龙栅栏式聚酯缠绕
外层：丁腈合成橡胶
工作温度：-20°F—180°F (-29°C — 82°C)
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: G2 2层钢丝编织软管

使用：高压液压油管。符合或优于SAE100R2，ISO14362SN R 2和EN8532SN。符合“MSHA 2G”阻燃。内胶层：黑色，耐油，合成橡胶（丁腈 - C型）。增强层：双层高抗拉强度钢丝编织层。外胶层：黑色，耐油和耐磨，薄的合成橡胶（改性丁腈型C2）。温度范围：- 40°F ~+ 212°F（-40°C ~+ 100°C）

: M500 XtraTuff™ 外胶层钢丝编织软管

用途：试验性管路，润滑油管路，低压回流管路，500 psi或更少的压力应用。符合阻燃性可接受“MSHA2G”的规定。经ISO6945软管与软管，软管与金属的磨损试验，XtraTuff™软管延续长度比标准软管长25倍。内胶层：黑色，耐油，合成橡胶（丁腈橡胶）。强化层：1层高强度钢丝编织。外胶层：黑色，耐油，耐磨，合成橡胶，耐燃。可

: 13011-SP英锥管外螺纹

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技术参数内层：Plioflex合成橡胶，且适于氧气和乙炔气体的输送增强层：螺旋缠绕的合成纱外层：Chemivic合成橡胶，光滑表面工作温度：-40°F~120°F（-40°C~49°C）

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